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【本報訊】港島南區被「叮走」的小巴路線部份有望「翻生」!進智公交早前宣佈將於7月停辦4條「蝕錢」的小巴線,成功逼到運輸署「轉軚」接納其路線優化計劃。據悉,在優化計劃後4條小巴線將會整合成2條路線,而車費將會上調。

進智公交上月宣佈旗下的10號(來往數碼港至銅鑼灣謝斐道)、10X號(來往美景臺至中環)、以及來往田灣至銅鑼灣謝斐道的11號和31號共4條小巴路線持續錄得虧損,加上提交予運輸署的路線重組及優化計劃又遭否決,故決定忍痛「止血」將路線經營權歸還。

運輸署於一個月內轉軚
惟集團提出終止營運通知書後,運輸署即時聯絡進智,並指願意為終止營運尋求其他可能的替代方案。在經過多次會議及討論後,運輸署不足一個月內突然「轉軚」,並已於本月6日向進智發出書面確認指原則上不反對其路線優化計劃。

運輸署在回覆本報查詢時指,該署去年8月已就該組專線小巴路線的部份重組或優化路線方案與進智進行商討,其中10X號線已獲批准於本月底取消,同時會加開10號線於繁忙時段的特快服務。此外,該署亦正在考慮進智提出合併、優化11號及31號路線,及路線加價的申請。

進智公交行政總裁陳文俊表示,優化計劃詳情有待與運輸署商討。南區區議員柴文瀚指,區議會早前已與運輸署及進智就此事開會,「有啲路線會有改動,都會有加價嘅可能」。