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↖天煞疤臉孤星↗ | 31st Mar 2011, 15:35 PM | ◎ 時文散文 | (6 Reads)

雖然話香港出生率低,不過公立醫院的產科部門照樣忙到甩轆,事關香港係內地孕婦的「分娩聖地」,來港產子蔚然成風。

再加上中國人望子成龍,碰巧明年係十二年一遇的龍年,令人擔心隨時搞到產科逼爆玻璃。

講到呢度,有必要提提大家,整體公立醫院人手不足的問題長期未解決,所以唔好寄望非產科同事可以幫到手,專割痔瘡的外科醫生冇可能臨時拉伕走去婦科接生。

好喇,既然情況咁嚴重,八間公立醫院醫護人員組成的「香港產科服務關注組」就提出要求,敦促醫管局正視問題,包括撤銷將軍澳醫院開設產科的計劃,以免攤薄資源,另外當然係限制內地孕婦來港產子啦。

關注組召集人兼中大婦產科教授梁德楊預計,今年將有九萬幾個嬰兒出生,明年估計會衝破十萬大關。

面對強烈訴求,食物及衛生局局長周一嶽就話喇,醫管局首要服務對象係本港孕婦,會研究限制內地孕婦來港產子。至於具體係用乜野方法限制,周局長冇提到。

唔好怪功夫茶以小人之心度君子之腹,按照周一嶽以往的辦事作風推測,所謂限制內地孕婦來港產子不外乎兩個方法,一:空口講白話吹水之嘛,大家千祈唔好認真;二:提高收費,加價加到嚇窒內地孕婦。

吹水呢家野冇必要分析,係人都知周一嶽最鍾意講廢話,否則最近唔會有不滿工時過長的醫生醞釀踢佢落台。如果真係提高收費,功夫茶可以話畀大家聽,冇用既。

呢一招之前用過啦,政府向內地孕婦收取三萬九千元產子費,點知趕客不但失敗,反而人數愈來愈多,內地孕婦所佔比例由三成幾增加到接近五成。

原因好明顯,國內同胞有錢嘛,話之你三萬九丫,就算十萬九千七照樣豪畀你!

講到尾,又要講番整體公立醫院人手不足的問題長期未解決。

喂,內地孕婦來港產子本來係一盤大生意,如果香港有足夠人手應付,開心都來唔切啦,使鬼愁眉苦臉咩。醫管局又唔去善用資源,又唔去培訓人手,卒之七個蓋蓋十個樽。

計功夫茶話齋,限制內地孕婦來港產子只係斬腳趾避沙蟲的權宜之計,長治久安一定係培訓人手。

政府又話要打造醫療中心,大力發展醫療產業,假如連接生都做唔到,孕婦送錢都唔識執,唔該周一嶽真係退位讓賢好喎,唔好阻住地球轉之餘,仲要阻住香港招財進寶丫嘛!

【功夫茶】


↖天煞疤臉孤星↗ | 31st Mar 2011, 15:34 PM | ◎ 時文散文 | (4 Reads)

大陸人民搶完鹽之後,又搶起了洗衣粉,因為有謠傳說洗衣粉即將加價,於是引起瘋搶,超級市場的貨架上又空空如野了。

由此可見,傳謠在中國,其實是最好的市場學,要想一樣東西賣得好,正正經經的宣傳推廣,效力遠不如來一場謠傳。謠傳的理由越荒誕離奇,銷售的效果越好。

中國人寧信謠傳不信宣傳,是因為幾十年來被宣傳騙透了,從政治宣傳到文化宣傳,全部假大空,商品宣傳也虛假誇大,都信不過。

於是便覺得謠傳比較符合「空穴來風未必無因」的道理,比較有實質性,結果,便形成了不信宣傳寧信謠傳的「國風」。

所以,有理由相信有人將謠傳變成了中國的市場學,但凡要推銷些東西,不循正途發布信息。

只從民間─也就是互聯網─造些謠傳,綠豆降火,食鹽防輻射,洗衣粉不日加價,諸如此類,上述貨品便統統搶購至斷貨了。

現在,又在謠傳二○一二世界末日了,謠傳一出,人心振奮,據說包括許多香港人在內,都要發奮在餘下不多的日子裏,能吃就吃,能花就花,由此還「驚覺」:應該對親人好一些。

看來,這個世界末日非來不可了,若是到時不來,那些吃光用光又對親人「好」光了的人,就不知如何過日子了。
 
(李純恩)mcwriter@appledaily.com


↖天煞疤臉孤星↗ | 31st Mar 2011, 15:33 PM | ◎ 時文散文 | (3 Reads)

通脹的滔天海嘯之下,又傳出港鐵加價的餘震。原來港鐵用心鋪出的是讓市民百上加斤的辛苦里程。

面對輿論抨擊港鐵加價措施,港鐵主席表示,香港是商業社會,按法律運作的機制不可「輸打贏要」。振振有詞,咄咄逼人,但實際上「輸打贏要」的正正是港鐵自己。

港鐵的存在原本就不是正常商業社會競爭的結果。自○七年之後,香港就只有一家鐵路運營商,北自羅湖,南達中環,西起天水圍,東止柴灣,正是《詩經》所謂「普天之下,莫非王土。

率土之濱,莫非王臣」是也。城市鐵路運輸作為一個寡頭壟斷的行業,市民出行幾乎沒有選擇的餘地而只能光顧港鐵公司。

服務提供者加價,消費者如果有權選擇光顧與否,原本是商業社會中無可厚非的現象。但假若消費者沒有選擇權,所謂商業社會的原則又從何談起呢?

一家並不是以商業原則取得市場地位的公司,如今卻以商業原則作為加價的理由,實在荒謬。

不僅在運輸業務上,在物業發展業務上,港鐵亦得益於非商業原則的運作。政府以低於市場水平的價格向港鐵優先提供土地,港鐵再以鐵路帶來的人流在沿線發展高價值的地產項目,賺取可觀利益。

土地是屬於全民的公共資源,而港鐵在以非商業原則決定的價格佔用了全民共有的資源之後,又以商業原則為由增加票價,究竟輸打贏要的是誰?

以物業發展補助鐵路運營,令香港政府不必花費巨額公共財政支出就完成了龐大的鐵路建設。

這曾經是世界城市鐵路發展史上的著名成功案例,但後遺症卻是導致一個建立在非商業原則之上、卻又以商業原則掛帥的鐵路霸主。

聽了港鐵主席的一番話,我立刻明白到早前部份市民搶購食鹽是很有先見之明的:

香港一旦發生海嘯,難保一些企業家說,香港是一個商業社會,股東利益至上,不能「輸打贏要」云云,以此作為抬高鹽價的擋箭牌。

此次港鐵加價面對不少輿論壓力,計劃最後恐將難以實行。讓人驚異的是向來八面玲瓏的企業家們為何如此冥頑不靈,總是要在社會大加抨擊之後,才願意屈服。

結果,企業即使履行了社會責任,也給人一種勉為其難的感覺,付出經濟代價的同時,又沒有贏得市民的讚賞與尊敬,賠了夫人又折兵。前有大家樂刻薄員工的前車之鑑,現有港鐵加價之例。

如果商界始終拒絕在決策過程中,將社會責任納入為基本考量因素之一,那麼企業的發展將難以持續。到時,即使有再多的南區之寶,恐怕也難以力挽狂瀾。

利奧
自由撰稿人


↖天煞疤臉孤星↗ | 31st Mar 2011, 15:32 PM | ㊣ 生物奇觀 | (2 Reads)

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非洲坦桑尼亞自然保護區一隻獅子,為了在雌獅面前表現雄風,決定偷襲斑馬,撲上斑馬背張口大咬。偏偏斑馬不好惹,奮力甩掉獅子後,更使出「飛毛腿」辣招,一腳踢向雄獅的面。
 
獅子不甘被打,就抓住斑馬後腿死纏爛打,斑馬極速左閃右避,獅子重重一失,摔落泥坑。這隻萬獸之王,今次真是在雌獅前大出洋相。英國《每日郵報》


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