在《三國演義》中，諸葛亮嘲諷東吳群臣：「誇辯之徒，虛譽欺人，坐議立談，無人可及，臨機應變，百無一能……筆下雖有千言，胸中實無一策。」這番話用來形容今日的港府高官，再也貼切不過。

曾蔭權最近頻頻發表豪言壯語，繼早前在歐洲大談債務問題，聲稱「希望危機在他任內爆發」後，昨日又信口開河，說在他公務員生涯中，香港經歷了三次經濟大波動。

但今次歐債問題深不見底，跟以往不同，加上美國復甦速度緩慢，令人「好驚」，要做最壞打算，希望金融危機不要在港府換屆時爆發，寧願在他任內處理，否則會對香港不利云云。

曾蔭權一再強調希望金融危機在他任內爆發，擺出「兵來將擋，水來土掩」的架勢，說的好聽叫狂妄自大，說的難聽根本就是黑心，靠害香港。其實，歐債問題深不見底，外圍經濟環境不妙，是路人皆見的事情。

危機會不會爆發，甚麼時候爆發，根本沒人說得準，曾蔭權誇誇其談，貽笑大方。怕只怕，好的不靈醜的靈，夕陽政府坐而論道，毫無防備，萬一經濟危機真的在他任內爆發，後果不堪設想。

說穿了，曾蔭權大放厥詞，並非反映當局重視問題，而是為了吹噓往績，向自己臉上貼金。可笑的是，他自誇不成，反而自暴其短，香港回歸以來經歷多次經濟危機，港府後知後覺，進退失據，往往要靠中央政府出手打救。

遠的不提，就以○八年爆發的全球金融海嘯為例，香港經濟得以迅速走出困境，主要便是受惠內地救市措施，港府坐享其成，充其量不過推出一些小打小鬧的措施，所謂戰績，不知從何談起。

事實上，香港之所以次次淪為金融危機的重災區，最根本的原因在於港府獨沽金融一味，以致經濟結構嚴重失衡，根本無險可守。○八年金融海嘯爆發後，港府終於意識到問題所在，提出發展所謂六大產業，可惜說時天下無敵，做時無能為力，至今仍是十畫未有一撇。

沒錯，歐債危機揮之不去，確實令人擔心。歐元集團主席警告，希臘至今仍不符合獲得新一輪救助貸款的條件，若希臘政府無法平息國內反對聲音，採取進一步的撙節措施。

不但自身難保，甚至可能波及其他歐豬國家，觸發債務問題連環爆煲，禍及全球經濟。遺憾的是，面對這種「山雨欲來風滿樓」的形勢，港府根本沒有採取任何防範措施，只懂得誇誇其談。

應對危機無一策，高官猶說風涼話。事實證明，在推動經濟轉型方面，曾蔭權政府一事無成，面對隨時降臨的金融及經濟危機，他沒有提出任何對策，反而自吹自擂，大說風涼話，徒顯其無知和淺薄。

說到底，最令香港人擔心的不是經濟危機，而是這班「坐議立談，無人可及，臨機應變，百無一能」的高官！

【東方日報正論】

特區政府未有公開諮詢市民，自行決定推出自駕遊計劃，惹來反對之聲不絕。香港市民反對自駕遊，不是出於盲目的恐慌和抗拒，而是出於常識。

香港市民未必知道去年有統計顯示，中國大陸平均每四十一秒就發生一宗車禍；不知中國國家安監總局指二○○六至二○一○年間，大陸平均每年有七萬六千人死於車禍，即每天二百人、每十分鐘一人命喪輪下。

但大多曾經耳聞目睹大陸司機衝紅燈、逆線行車、不打燈切線、塞車時把二線變成四線甚至駛上路肩、隨意掉頭、夜間行車不亮燈等儼如玩命的駕駛方式。任由大陸汽車向香港長驅直進，豈不等同在市內放置流動炸彈？

大陸公務車常違法
香港市民也未必知道目前在香港行駛的 FV/FU牌中共政府公務車，已有約二千輛，卻多次拍攝到這些公務車公然違反香港交通規例，而當局卻沒有檢控。

政府縱容大陸公務車在香港違法，容許更多大陸汽車來港，萬一釀成車禍，香港市民能否討回公道，實在成疑。香港市民更未必知道大陸今年年底前才有望推廣國四柴油，二○一五年前在珠三角區域推廣國五汽油。

以及二○一三年才有望對新上牌柴油車執行國四排放標準，二○一五年執行國五排放標準；但切身感受到香港空氣污染之嚴重，再任由排放規格如此落後的車輛在香港行駛，勢必令空氣污染惡化，危害市民健康。

香港人要反對到底
香港市民從生活經驗累積常識，這些生活智慧，成為判斷事情的基礎。特區高官家住豪宅，以名車代步，出入必有保鑣前呼後擁、鐵馬開路，確保安全，與普羅市民的生活完全脫節，當然缺乏這種生活常識。

沒有常識不要緊，只要你不蠢，也會懂得分析利害；如果你又蠢又無常識，也不要緊，只要你不自以為是，願意虛心求教，聰明的香港市民都樂意提供意見。

偏偏特區高官又蠢又無常識又自以為是，私下與大陸簽訂自駕遊計劃，置香港市民的安危於不顧，不是賣港賊是甚麼？自駕遊計劃生命攸關，香港市民必須認住這班禍國殃民的庸官，反對到底，直至計劃擱置！

小雲
自由撰稿人

近期中港爭抝鬧哄哄，最近網上廣傳一張圖片，作者只用了一百字，去說明簡體何其殘：

「親（亲）不見，愛（爱）無心，產（产）不生，廠（厂）空空，麵（面）無麥，運（ 运）無車，導（导）無道，兒（儿）無首，飛（ 飞）單翼，湧（涌）無力。

有雲（云）無雨，開關（开关）無門，鄉（乡）里無郎，聖（圣）不能聽也不能說；買（买）成鈎刀下有人頭，輪（ 轮）成人下有匕首，進（进）不是越來越佳而往井裏走。只有魔，還是魔。」

記得一位英籍的退休機長朋友，為孫兒學中文一事而煩惱。他問我，到底應該學繁體字還是簡體字。我告訴他，繁體字承接了中國數千年的文字演變，而簡體字則是共產黨為了方便統治而有。他說，怪不得英文將兩者分別譯作「 Traditional」和「 Simplified」了。

我相信，他是少數有此「煩惱」的外國人，這或許與他長期居港有關；對於其他九成九的外國人來說，中文即是簡體中文。強國來了，簡體字早已是國際社會主流的中文字。按維基的資料，全球用繁體中文的人口僅 3,000多萬，主要來自台灣和港澳，使用簡體中文的卻有 10多億人。

香港算是力守繁體字的少數城市之一。不過，很多受本地家長歡迎的國際學校，也只教簡體字。很難想像，小朋友怎能透過簡體來學會欣賞中文字，如何教他們去理解「 广」和「厂」？

或者，從「國際」角度看：中文只是一种工具，能与 13亿人 沟通， 总比只与几千万人 沟通更 强，对吗？

不是的。如果我們只要工具的話，網絡上的火星文也是一種工具。我們要的是語言。幸好，還有很多有心的國際學校家長，願意追補子女的中文教育之不足。

作者蘇菲，有小型飛機師牌的媽媽，拒做直升機家長，讓孩子翱翔。

特首曾蔭權回應近期的中港矛盾事件，認為是文化差異造成，並呼籲香港市民「包容」，他說，香港是包容及開放的社會，有信心港人會包容內地人。
他又說香港能感染別人跟隨香港做法，認為內地人最終會被港人感染。他舉例指國務院副總理王岐山告訴他，曾見到大貨車在深圳橫衝直撞，但過了香港邊境就「守規矩到不得了，見紅綠燈會停」，曾蔭權認為貨車司機如此，同胞亦會一樣。

特首的回應，告訴我們一個還不大知道的大陸狀況，原來在大陸，駕駛者見到紅燈是不會停的，至於將來到香港自駕遊的大陸駕駛者，會不會都像王岐山所見到的大貨車那樣，走在馬路上的香港人只有「執生」了。

中港矛盾果真是文化差異造成的嗎？怎麼看都不是文化差異而是文明程度差異和公民素質差異。回想五六十年代去大陸，城市街道的乾淨，人民的守秩序，對兒童的愛護，對老者的照顧，公民素質絕不在香港之下。

即使二三十年前改革開放初期，筆者與不少大陸來港的訪問團接觸，他們都斯文有禮，很守香港規矩。現在大陸人的文明素質，絕對是內地的政治經濟發展所造成的。

前幾天，台灣著名專欄作家張鐵志寫了一篇文章，講最近的中港矛盾並聯繫到台灣開放大陸客自由行政策，文章說，中港矛盾「關鍵不在於民間文化的衝突，而是北京的政治與資本的力量正在侵蝕香港原有的自由與文化」。

「投機資本在香港炒房炒高級品炒旅館房價，惡化香港原本就嚴重的貧富不均。而為了賺自由行陸客的錢，香港越來越像一個沒個性的消費樂園：街上是更多的珠寶店時裝名店，書店卻得從二樓更往上爬。

更嚴重的是政治的壓迫，例如中聯辦官員和親共媒體對不同意見的學者展開猛烈人身攻擊，讓人憂心言論自由空間正一步步縮小。更遑論早已進行的各種以商圍政攻勢。」

一位台灣作家說出了香港市民的真正感受，而香港特首卻不知道市民感受，又或者是故意混淆。香港人並不歧視內地人，不僅不歧視，而且百多年來都有關心內地發展與人民生活的傳統。

八九民運，六四燭光，對劉曉波、艾未未的尊敬關懷，大陸地震天災時港人的慷慨捐輸，在在說明香港人視內地同胞如親人。然而，自從大陸實行權貴資本主義後，社會向兩極分化，極少數人或貪污或憑着權力關係成為巨富，絕大多數人則陷於赤貧和沒有生存保障的處境。

大款的比例雖小，絕對數字卻很大。來香港消費搶高樓價、旅館房價，惡化香港貧富差距的內地客，大部份是富起來的一批人。有錢來港生仔的，也不會是貧民。作為一個開放的自由市場來說，當然對來消費人士都應一視同仁。

但特區政府對中國政治權貴的諂媚，把平等交易的大陸自由行說成是「祖國的恩典」，把來消費的陸客當財神當米飯班主來拜，這就造成了一些陸客的自我膨脹以致囂張，不顧香港法制規矩。港人反感，遂有「蝗蟲」之譏。

我們的特區政府包括平機會，在一些豪宅講明只賣給大陸人不賣給香港人的歧視政策出台時沒有反歧視，在 D&G明言香港人不得在門前拍照而內地人則可以時不吭一聲，在孔慶東罵港人是狗時沒有回應。

一個沒有寫明「蝗蟲」的廣告卻使平機會急忙發聲明說是「譏諷和中傷」，許多人更站在莫名其妙的道德高地說是「歧視」。難道他們看不到廣告內文正含有對大陸人「受毒奶粉所害」的關懷嗎？

蝗蟲論只是言論而不是歧視政策，並沒有實際傷害來港消費者包括雙非產子者的利益，只是讓他們聽來不舒服，卻會促使他們收斂。蝗蟲論也會讓現任和下任特首知道民怨所在，而有關民怨在一定程度上是特區政府促成的。

蝗蟲論其實正是針對政府向大陸巨富傾斜而對香港市民漠視和歧視的反彈。因此，筆者支持陳雲的意見「讓蝗蟲飛，起碼多飛一陣」，逼政府做事，也讓中共對香港的「政經融合」鬆鬆手。

(李怡)

醫管局宣布自今年 2月起開始與藥廠合作推行濕性老年黃斑病變藥物特別計劃，為期三年，為有特別需要和貧困病人提供樂明睛（ Lucentis）藥物，治療濕性老年黃斑病變。據醫管局資料顯示，計劃令病人可毋須自費而接受為期兩年的樂明睛治療。

已有一隻眼睛視力受損程度達特定臨床指標，而另一隻眼睛患濕性老年黃斑病變，或患該病並正接受綜援的病人均符合資格；預計每年可資助治療 250隻眼睛。治療期內醫管局會為每名病人或每隻眼睛最多可接受 10劑樂明睛注射，包括首三針，餘下按臨床需要由藥廠提供。